昨日、バーニレーシングがイタリア選手権に V4パニガーレで出るって書いたけど これは今発売されているV4パニガーレSで 1103ccなんだけど、特例処置で出るよう。 ひょっとすると章典外扱いかもね。 で、エキゾーストはテルミニョーニなわけだけど、 BSBを見…

イタリアでバーニ・レーシングの 今季体制が発表されています。 今年もパニガーレを走らせるフォレスですが 彼もKYTにヘルメットをスイッチした模様。 バーニはWSBもそうだけど、イタリア国内選手権で V4パニガーレの開発も請け負う模様で、 お馴染みのミケ…

既に発表されてだいぶ経っちゃいましたが、 今更ながら今年のJ-GP2クラスのエントリーに ついて触れてみたいと思います。 まず、ミスターJ-GP2とも言えるベテラン 生形選手がJSBに行きました。 そして、井筒選手が実質、監督業に専念ということで エントリー…

今シーズン、とうとうシートを失ってしまった アレックス・デ・アンジェリスですが MOTO‐eのライダーとして立候補しているようですね。 DORNAからしても、彼レベルの実績があるライダーが 乗ることで、MOTO‐eのレベルを図るベンチマークに なりうるだけに、…

たまたまかな？ パシーニとクワッタハッホが ショーエイからそれぞれagvとKYTに変更しましたね。 どうした？

テストでなかなかのタイムを マークしているイサック・ビニャーレスですが 彼の所属するSAGチームはリヤアクスルに 何やら付けています。 なんでもチャタリング対策なんだとか。 この筒の中に両端をスプリングで止めた鉄球でも 入っていて、振動を吸収するん…

Lツインのパニガーレは今年が最後。 レギュレーションの変革と共に振り返ってみる。 初登場は2013年アルスターとジョイントして登場。 ライダーはカルロス・チェカとアイルトン・バドビーニ。 この頃はとにかく速さはあるけど、タイヤが持たないっていう 欠…

現行モデルとしては3年目だけど RRになってからは2年目ってことで。 しかし、ZX-10Rはカラーリングが 代わり映えしないので、年式ごとの違いが わかりにくいですね。 2017カラー 2018カラー いま、気がついたけど、片側が「ZX」で 反対側が「10RR」ってなっ…

3日間に渡って行われたバレンシアテストは 初日が雨でほぼ潰れた形で 残る2日間で行われました。 エストレージャ・ガリシアとVR46の有力２チームを 除く中でのトップタイムはマティア・パシーニ。 そして2番手にはロレンツォ・バルダッサーリが 入っています…

ホンダとの契約を解消したジョン・マクギネスが 今季はノートンと契約して走ることが決まりました。 ノートンは既に昨年走ったジョシュ・ブルックスとの 契約更新を発表しているので この2人のコンビで走ることになります。 去年はライトウェイトクラスでマ…

イギリスのクレセント・レーシングと 新たにタッグを組んで3年目。 去年、大幅にスイングアームの形状が変わり ピレリタイヤとのマッチングを図った形跡が 見られましたが、今年は電子制御のソフトの熟成が 図られた模様。 やはりWSBからずっと離れていた分…

期待を持って迎えられた新型R1と 新体制のヤマハファクトリーですが ここ2年は思うような結果が残せませんでした。 それはやはりというか、全く新しい クレセント・レーシングとのマッチング そしてピレリタイヤへのマシンの適応にそれだけ 時間がかかったと…

KRTは今年のマシンを発表しています。 前人未到の4連覇を目指すレイと コンストラクターズ3連覇を目指す カワサキにとって、今年の最大の敵は 最高回転数規定。 それでもテストでは速さを見せましたが これは規定を見越したニューエンジンの賜物。 今季は勝…

全日本のエントリーが公開され やはりというか、藤田君の名前は無く ヤマルーブは前田恵介君が乗る事に。 ただ、今年のヤマハの海外活動するチームの 写真を見ると、YARTのライダーに藤田君が 居るんですよね。 これってYARTの4番目のライダーになった とい…

今年のイモララウンドにプセッティ・カワサキから スポット参戦するレオン・ハスラムですが、 いにしえのエルフカラーで走るとのこと。 まさかパパ・ハスラムの駆ったエルフプロジェクトの カラーリングに息子が乗る事になるとは 嬉しい驚き。

マン島に参戦している無限の神電の時点で 予想はついてましたけど、 エネルジカのマシンも車重が250kgもあるそうです。 今のMOTOGPマシンよりきっちり100kg重いということ。 結局、カウルの中身はほぼバッテリーですから このバッテリーが重たいってことなん…

アルバ・イット・ドゥカティが 今年の体制発表を行っています。 レギュラーのマルコ・メランドリィと チャズ・デイビスに加えて 昨年JrチームでSTK1000のタイトルを獲得した マイケル・ルーベン・リナルディの３台体制。 リナルディはスポットで数戦走る予定…

そういや、MOTOーeってことは ピットにはこういうのも持ち込まれるんですかね？？ エネチャージ。

バレンシアテストは大半のチームが 走行を見合わせています。 MOTO3はやはり上位３チーム エストレージャ・ガリシアのカネットとロペス。 グレシーニのディ・ジャナントニオとマーティン。 レオパードのバスチアニーニとダラ・ポルタ。 この６人が中心になり…

やる気満々だな、DORNAは。 早速カピロッシがデモってます。 プリウスみたいなこれみよがしの デザインが嫌だな。

今シーズン、激化する一方の ウイングカウルですが、 来季は規制が強くなるようです。 今季のマシンはウイングありきで設計されてますから 規制してしまうと、マシンバランスに影響がありますので 来季から規制する方向ということか。 具体的にはサイズや角…

ブリーラムのテストの結果を待って ということになるんでしょうが、それも形式的なもので ほぼテック３入りが決まりと思われる ハフィス・シャリーン。 これが本決まりとなると、初のアンダーボーン出身の MOTOGPライダーとなります。 アジアのレースピラミ…

さて、明日からバレンシアのリカルド・トルモサーキットで MOTO2、３の合同テストが行われます。 今年はMOTO3に４名、MOTO2に１名の 日本人ライダーが参戦します。 特にMOTO3の２年目を迎える３人のライダーは このテストできっちり上位タイムをマークして …

テック３・ヤマハは次回のタイ ブリーラムで行われるオフィシャルテストに ハフィス・シャーリンを起用することを発表した。 このテストの結果を待って、シャーリンのテック３入りが 正式発表される見込みか。 とりあえず、どの程度のタイムをマークするのか…

既にネタバレはされていたようなもんですが 今季のヨシムラ・スズキは津田君と新たに 渡辺一樹選手が加入して2台体制とのこと。 去年の11月に既に鈴鹿でオーディションを兼ねての テストライドをしていた、その時から噂は出ていましたが やはりという感じで…

今日、なんらかの発表があるそうです。

サム・ロウズが今季走るCGBMチームが 今季の体制を発表しました。 このチームは元々去年までトーマス・ルティが 所属していたチームですが、メインスポンサーであった インターウェッテン含めて、ルティに大半が ついていってしまったので、一転、こちらは寂…

ラバティのアプリリア同様に 動向が注目されるのがMVアグスタに移籍した ジョルディ・トーレスと そのトーレスが抜けたアルティア・BMWに MOTOGPから復帰したロリス・バズの2人。 共に、カワサキはもちろん、今年仕上がりの良さを 見せているヤマハとホンダ…

これでシャーリンが離脱可能な 状況になりましたね。

シャーリンがテック3に入り 抜けた所にカイルディンが入る。 一件落着。 となるか？