ライディングスタイルの違いから

ビニャーレスはどうやら

新型シャシーの使用を見送るようですね。

まあ、彼は旧シャシーで3勝しているわけだから

タイヤの性能がちゃんと発揮できる状況なら

こっちの方がいいわけだからね。

ロッシは引き続きニューシャシーを使うみたい。

ロッシが旧の方の2017年シャシーが強く寝かさないと

曲がらないってコメントしている通り

それがビニャーレスのスタイルというか特徴。

彼はブレーキングはそこまでハードじゃないけど

クリッピングポイントあたりでグイっと向きを変えてくる。

このエイペックス付近の向き変えが彼の武器か？

この時のバンク角もかなり深い。

そのために前後のタイヤバランスが重要で

彼の勝ったレースは前後ミディアムの組み合わせが

多いのはそういうバランスで勝利するということか。

アッセンみたいに前がミディアム、後がハードは珍しい。

対してロッシはそこまでエイペックスの向き変えで勝負

ではなく、やはりブレーキングスタビリティ。

そこからナチュラルに向きが変わってくれるのが理想。

新型はその点がやや2016年モデルに近い方向に修正されているよう。

曲げるというよりマシンがブレーキリリースから曲がってくれる。

別々の方向を歩み始めた２人の今後の成績に注目ですね。