フロントタイヤを使い切るために

画像は高橋選手のモリワキMD600。

モリワキの方に伺ったところ

高橋選手も現在流行りのマルケス流ライディングスタイルに

トライしているとのこと。

 

そのマルケス流の極意は、マルケスのマシンが

そうであるようにトップブリッジを薄い剛性の低い

タイプにすることでコーナーリング中に2本のフォークを

トップブリッジを中心に捻ることで

フロントタイヤの旋回性をさらに引き出すことにあるんだとか。

これは大前提として、フロントタイヤの強烈なグリップが

存在していて、かつエッジグリップが高いという条件で

さらにオーリンズのフォークの剛性とのバランスも

関係してくるそうです。

もっというとメインフレームのステアリングヘッドや全体との

バランスも関係してくるってことです。

 

頭ごとコーナーに入っていくスタイルの高橋選手ですが、

ハンドルを押し引きすることで、さらに旋回力を

引き出しているということだそうです。