今日、午後の２度目の一番涼しくタイムの出る のセッションのタイムアタックを 担当することになる第３ライダー。 第１ライダーに並んでタイムアタッカー的存在の ライダーが抜擢されてますね。 カガヤマは清成さん。チーム・グリーンが渡辺選手 ヤマハはロ…

恐らくスタートライダーも担当するのか。 トップタイムは中須賀選手で唯一の６秒台。 以下、ハルクのマイケル、YARTのパークス ここまでが７秒台。 津田さん、TSRのヤコブセン、TOHOのレイ、 カガヤマの加賀山さんとなってます。 ３番手にYARTのパークスが食…

朝フリーが始まってますが ヤマハの３人が唯一７秒台に入ってますね。 出走順に中須賀、ロウズ、ポルの順で ファステストを更新する競いっぷり。 特にロウズの出したファステストを更新する ポルの走りはライバル心メラメラか。 吉川監督もそのへんのコント…

マルコ・メランドリィのWSB復帰が発表されましたが ドゥカティのボス ルイジ・ダリーニャのコメントやら リリースを見る限り、チャズ・デイビスが２年契約を 更新して、2018年まで同チームで走ることには触れてますが メランドリィに関しては一切触れてない…

来季・・・というか、 今年の10月のボルドール24時間から始まる 2016ー2017年シーズンの世界耐久に フル参戦するそうです。 ライダーは井筒さん、出口さんにエルワン・ニゴン のトリオとのこと。 井筒さんは全日本の方、どうするんだろうか。 バッティングし…

公式発表されましたね。 マルコ・メランドリィが来季 ドゥカワークスで走るとのこと。 若手期待のライダーだったジュリアーノを クビにしてベテランのメランドリィを使うか。 まあ、タイトルの可能性からすればメランドリィ なのかも知れませんけど 彼はミス…

まあ、ヤマハの快速ぶりから、 もう兎と亀の争いに成りかねないなとは 思っていましたが、実際、速いですね。 午後の暑い時間帯ですから、タイムは8秒台でしたが それでも2番手のヨシムラにコンマ8秒もの差をつけました。 これにチーム・グリーンが続く格好…

フリー走行一回目はヤマハ・ファクトリーがトップタイム。 全体的にタイムペースは遅く トップのヤマハでも8秒6。 ハルクプロが続いて、 ３番手以降は９秒台でTSR、チーム・グリーン ヨシムラと続き、ここまでが９秒台。 以下、カガヤマ、熊本レーシング、TO…

そういえば、チーム・グリーンについて ちゃんとリポートをしてませんでしたね。 このチームは未知数部分が多いので なんとも言い難いというか何というか。 とにかくマシンのポテンシャルは非常に高いことは わかっているだけに、テストでそれをどこまで引き…

鈴鹿はとっくに明けてますが 午後は気温が上昇。 夏らしい夏の気候になりそうです。 午後からフリー走行開始。 スマホにライブタイミングアプリをインストールして 準備は万端です。 現地には土曜日に行く予定です。

２ヶ月の休みに入っているWSBですが、 明ければ残りは4戦ってことで ストーブリーグも折り返し地点を過ぎた感がありますね。 既に判明したところではメランドリィがドゥカワークスで 復帰するという話ですが、 ここに来てブラドルがホンダで走るって発言をし…

カウルサイドに刻まれた4つの星が ヨシムラがこれまで歴史に刻んできた 勝ち星を表しています。 今年は5つ目の星を刻めるでしょうか。 今シーズンの特徴はやはり、チームのエースである 津田選手の抜群の安定感でしょうか。 全日本でも全戦表彰台獲得中で、…

去年、ヤマハに屈辱的な負け方をした ホンダからすると今年はリベンジの年。 それだけに逆襲に向けて色々やってくることが 予想されましたが、大きく目に付いたのは サスペンションとブレーキのメーカーをワールドを 戦うテンケイトのマシンと同じオーリンズ…

去年は60周年だから力入れたけど それを過ぎちゃったら、突然気を抜くからとか 一部のネガティブ系ヤマハファンから言われてましたが 昨日の壮行会での関係者の話を聞く限り 今年のヤマハも本気で来ているみたいですね。 世界耐久であるEWCはJSBと使うガソリ…

去年は色々あったもののマシンの基本性能の高さで レースを征したヤマハ・ファクトリー。 実際、去年はマシンもEWC仕様は急仕立てで 信頼性の確認やら何やらも不十分な状態で （EWCはエンジンがJSBと異なる） 走ったものの、完走だったという状態。 それに対…

スピードウィークによると 来季、スーパーバイクへの進出を狙っていた カワサキ・プセッティのオーナーが メランドリィとの交渉を終えたと語ったとのこと。 そして、その理由は彼がドゥカティ・ワークスで 来季走る事に決まったからだとのこと。 となると、…

新型のCBR250RRですが、エンジンの主要パーツの 精度が必要なパーツに関しては日本で 制作して、インドネシアに輸出しているみたい。 （クランクケースとか） また、インドネシアでも売っているショップが かなり限定されるらしく、日本でいうとこの HRC認定…

ホンダからCBR250RRが発表されましたね。 インドネシアで生産、販売され日本には 来年入ってくるようです。 注目はこのクラスのツインとしては初の ライドバイワイヤで、3モードセレクター付き ということ。 また紹介文にはサーキットユースについても 触れ…

昨日に引き続き８耐ネタ。 鈴鹿８耐とスプリントの違いは やはり、タイムの詰めところが違うということ。 ８耐の場合、上位チームはどこもレコードである 217周を想定して、セッティングを進めるため 燃料がスプリントよりもかなり絞っています。 そのため、…

スラクストン レース２はポールシッターで ポイントリーダーのシェーン・バーンが わずか２周でリタイアするという波乱の展開。 BMWのマイケル・ラバティをホンダのオハローランが 追走したものの、及ばず、ラバティが今季２勝目。 ３位にはバーンのチームメ…

スラクストンの第１レースは 9周目に赤旗中断。 この時点で清成選手は一旦、最後尾まで 落っこちていて、追い上げ途中の27番手。 赤旗再開後は残り12周のレース。 ここで清成選手は怒涛の追い上げをみせて 最終的には7位、20台ごぼう抜きを果たしました。 完…

いや～～今日も暑いっす。 ってことで、そろそろ一週間前に迫った ８耐のネタを上げていこうと思っています。 で、お題の件。 いまや３人のライダーで走ることが当たり前となった ８耐ですけど、かつては第３ライダーはおまけ的な 位置づけでしたが、戦略上…

BSBはスラクストンで予選セッションが 行われ、シェーン・バーンがポールを獲得。 期待された清成選手は16番手に終わりました。 BSBは台数が多いのでQ1,2,3と3回行われるんだけど 清成選手はQ1で6番手タイムをマークしているんですよね。 しかし、Q2では16番…

BSBはスラクストンが始まってますが 清成選手がいい感じですね。 前回までは絶不調で、このセッションも 一回目は32台中27番手タイムという結構 悲惨な状態でしたが、二回目のセッションでは ポンと６番手に上がってきました。 鈴鹿でテストして好走してまし…

転倒しておいて前向きもあるか と言われるかも知れませんが ザクセンでは雨の中トップ快走中に転倒を 喫してしまった中上選手。 本人曰く、勝ちたい気持ちが強くなって 攻めて走っているうちに攻めすぎて転倒してしまった とのこと。 もちろん、転倒は褒めら…

厳しい船出かなと思ったKTM RC16ですが、 KTM関係者は上々のスタートだったと 評価しているようですね。 特にライバル勢が共通ソフトの電子制御を どう使いこなしているのか、というのが ポイントだったようです。 一応、全メーカー統一の共通ソフトを支給さ…

ドゥカティサイドの 「お前ら、市販車でテストしとるやんけ。 だから、テストしたらアカン」 という抗議によって、テスト参加を見送った レプソル・ホンダですが、その分 LCRのクラッチロウがテストメニューを消化したようですね。 彼のマシンは基本的にワー…

レッドブルリンクのテストの結果次第では ワイルドカード参戦も検討するって話もあった ケーシー・ストーナーですが、見送りとなりました。 というか、これってドゥカティの幹部の人が それっぽい話を流して、それにマスコミが食いついて いかにもそれっぽい…

レッドブルリンクのテストはおよそ 現状のGPマシンのエンジンパワーの 序列順という結果になっています。 ドゥカワークスの3人（ストーナー含む）に ヤマハワークス、スズキワークスと来て プラマック・ドゥカティとなってますが、 ここで４番手に食い込んで…

ビッグマシンで連載を持っている原田哲也さんですが、 色々な人とツーリングやらライディングする時に 結構、言っているのが、必ずしもアウトインアウトを 守る必要がないって話ですね。 原田さんの場合、ここで曲げるってポイントを決めたら そこで曲げるわ…