速い遅いより合う合わない

カタールテストでは

ポル・エスパルガロがトップから

わずかコンマ5秒差の9番手に食い込んでみせた一方

エースとして期待されるザルコは

トップから1.5秒差の19番手に終わりました。

ザルコのコメントを読む限り

やはり、コーナーのエントリーに問題を抱えているため

コーナーリングスピードそのものが低くなっているのが

目下の課題で、ポルとの差もそこにあり、

ザルコ自身も色々と試したいアイデアがあるようです。

ザルコの苦戦が初めてのV4マシンに乗ったことによるものか

パイプフレームのシャシーによるものかは

分かりませんが、テック３の2人のライダー

オリベイラとシャーリンの低迷を見る限り、

後者のような気がしてならない。

つまり、パイプフレームのこのマシンは

アルミフレームのマシンの感覚で操作しても

上手くいかない、もっとこのマシンに適した

ライディングをしないと速さが発揮でないということでしょうか。

つまりマシン自体の速さがどうこうエンジンパワーがどうこう

というよりは、このマシンに合った走りが出来るか？

というポイントが重要な気がします。

だからハマらないライダーは幾ら調整してもハマらない。

ということに成りかねない。

ザルコも色々試行錯誤を繰り返しているようですが

その先の光明はまだ見えてきていないようです。