良くない兆候

カタールテストが始まっていますが

王者　レプソル・ホンダのペースが上がってきません。

もちろん、手首の負傷が癒えていない

ロレンツォは連続周回も出来ないくらいですから

仕方がない一方、肩の具合が治りつつあるマルケスの

ペースも上がってきません。

以前書いたように、今年モデルのRC213Vはエアインテークダクトから

エアボックスまでをストレートに結ぶレイアウトを

採用しているため、トップスピードは伸びていますが

反面、エアダクトをステアリングヘッド下を貫通させるため

この周辺の構造、肉厚を変えているので、去年までとは

ハンドリング特性が若干変わっているようですね。

それに対して、ホルヘとマルクというエース2人が

100％でのマキシマムアタックが出来ていないため

フレームの正しい評価が出来かねているというのが現状でしょうか？

70％、80％の走りではフレーム評価はなかなか難しい面があると

思われます。

そしてそれを差し引いても、速さが無い感じですね。

実際、2019年モデルで走るクラッチロウよりも従来型

フレームの旧型車で走る中上君の方が速いというのが

なにげに、今の現状を証明しているような気がしますが

いかんせんクラッチロウも万全じゃないから、

どこに問題点があるのか、わかりにくくなっている。

このままシーズンに突入すると、良くない

そんな予感がひしひしと感じられますね。