新旧いいとこ取り

今更ですけど、全日本　鈴鹿２＆４のBS勢の

タイヤチョイスはフロントは全車ミディアムで

リヤに関しては、ヨシムラの津田君、渡辺一馬選手

山口辰也選手はミディアム

中須賀、藤田、野左根のヤマハ勢に高橋巧選手が

ミディアムハードをチョイスしていたそうです。

やはりというか、ハルクの高橋選手は中須賀選手と

同じタイヤチョイスだったんですね。

それであれだけのスタートダッシュが出来るんですから

マシン自体の仕上がりは相当に良いように思います。

なんか、結果論になるんだけど、スズキのように

フルフルのモデルチェンジじゃなくって、あくまでも

ビッグマイナーチェンジに留めたことによって

去年モデルまでで開発した部分を引き継ぎつつ

新型の良さも織り込んだことで、最初から高い戦闘力を

維持できているって感じがしますね。

高橋巧選手も決して、器用なタイプのライダーでは

無いですから、その彼が最初から速いってのは

旧型からの乗り換えに違和感が無いってことかと。