まずはストックで

来季、WSBには参戦しないスズキですが、

スーパーストックには参戦するようです。

今季アプリリアで同クラスランキング３位の

ケヴィン・カリアを起用してGSX-R1000Rを

走らせるとのこと。

このあたり、ヤマハも全く同じ経緯を辿っていて

新型が出た直後は一年スーパーストックを走って

翌年、WSBにフル参戦って形ですかね。

母体となるチームが今のところないところもヤマハにそっくり。

ちなみにサスペンションやら電子制御がゴッソリ

レース用に交換されるスーパーバイクと違って

スーパーストックはサスはもちろん、電子制御も

ノーマルのままですから、市販車に搭載されている

TCSやらローンチコントロールやらオートシフターは

このクラスでの勝ち負けに繋がります。

スーパーバイクよりもガチの市販車の実力比較って意味で

スーパーストックは売上を左右するクラスかもね。