センター・イン

今シーズンのロッシを見ていて気がついたんですが、

ロッシのフォームが去年と比べて

また違ってきて、彼本来の頭をセンターに残すフォームに

戻りつつあるように思います。

元々、あの上半身を落としたフォームはフロントの

タイヤの旋回性を引き出すことを目的としているわけで

マシンの側がタイヤの性能を引き出してくれれば

そこまで極端なフォームは必要ないですからね。

つまりそれだけ2015年フレームが優秀だってことで。

センターに頭があるので、タイヤにも真上から

荷重がかかるわけで、結果的にタイヤの消耗も

少なくなるということです。