戦いながら仕込みもね

来シーズンのMOTOGPは

これまでになく、難しい対応を

メーカーは迫られそうですよね。

それは目の前の2015年シーズンの戦うマシンを

熟成、向上させながら

来る2016年シーズンに向けての車両開発も

同時進行しないとならない。

それは800から1000になった時とかそういう時よりも

違う意味で変化の年ってことで。

 

とにかく、2016年から使う共通ソフトの開発は

2015年の7月で凍結されるわけですから

それまで各メーカー間の綱引きが続く事になるでしょう。

車体に設置するセンサーの数も共通ソフトに応じて

決まってくるようで、一番緻密に制御している

ホンダは現行よりもいくらか劣る状態になる可能性があり

逆にドゥカティあたりは現行と同等の制御に落ち着くって噂も。

どの車体もセンサーの配置、数は一緒になるそう。

アプリリアとスズキは助かったりしてね。

そして各メーカーが分担して行うミシュランのタイヤ開発も。

これはどのメーカーもいち早くタイヤの特性を掴んで

重量配分の見直し、フレーム剛性の最適値の正解を

見つけて、2016年モデルの開発を進めたいハズ。

 

なんか、もうじき客に出す料理の盛り付けをしながら

その横で、仕込みを始めている、そんな台所事情が

見て取れます。

年の瀬なんて関係なく、各メーカー忙しそうですね。

 

セパンまで一ヶ月ちょっと。