２０１９年型マルケス

今年に入ってからのマルケスは

ホントにタイヤのマネージメントが更に

上手くなったなぁという印象がありましたが

ルマンでは更に引き出しが増えたことを証明したようです。

というのも本人いわく、

今回はソフトタイヤをフロントに初めて履いて

決勝を戦ったため、乗り方を変えていたんだとか。

コースにもよりますが、ミシュランはハードとミディアムに

関してはケース剛性が同じで乗ってるコンパウンドが

固いか柔らかいかの違いだけど、ソフトはそもそもケース剛性そのものが

柔らかい構造になっているはず。

だから、ハードブレーキングをしても、フロントが

腰砕けみたいな状態になるので、そういう乗り方は出来ない。

だからマルケスはブレーキングはそこそこに

より立ち上がり重視のスタイルに乗り方を変えていたと。

マルケスいわく今年のホンダエンジンが強力になったから

出来る芸当で、そういう乗り方でもライバルに引けを

取らないからこそ選択できる乗り方だそうです。

確かにマルケスはしばしばエンジンパワーの不利な面を

突っ込みで挽回しようとしてミスすることがありましたね。

今年のマルケスは更に引き出しが増えて、更に

手ごわくなっているということか・・・。

４連覇が早くも見えた？？