勝利まであともう少し

スズキと共に真価が問われるのがヤマハです。

ここまでロッシがポイントリーダーから

わずか3ポイント差の51ポイントでランキング２位。

オースチンでも勝ちが見える位置で走りました。

ただ、スズキに対して明らかにタイヤ面で

劣っていたのも歴然としていました。

一方、もうひとりのライダーである

ビニャーレスは相変わらず出入りの激しいレースで

結果は残らず、わずか14ポイント。

ロッシが昔と変わらずあくまでも決勝を見据えた

セットアップを進めるスタイルなのに対して

ビニャーレスは一発重視というか、あくまでもタイムに

固執するスタイルを変えていないですね。

特に今年はチーフエンジニアが替わってビニャーレスの

意見が通りやすくなりましたから、ますますその状況に

拍車がかかってしまっているようです。

ヤマハとしては、車体の評価をする上で、一発の速さも

あるし、決勝での強さもあるという意味では今年の

マシンは悪くはない。でも、勝つにはサムシング何かが

足りてないという所でしょうか。

去年までの長いトンネルは脱したようですが

そのサムシングを積み重ねるのがまた難しいところです。

まずは、得意のヘレスで復活の快走と行きたいところですが・・・。