第１印象

さて年も改まって、契約も正式に

終了したということで、これまで

ずっと沈黙を守っていたホルヘ・ロレンツォが

RC213Vの初乗りの感想を語ってくれていますね。

それによると、ドゥカティよりもホンダの方が

より僕にフィットしている。

ドゥカティは僕にとって、高く、大きすぎた。

とのこと。

対してホンダの方が重心が低く、車体がコンパクトで

フィジカルの面で自分に合っているし、

コーナーリングでの安定感もあるとのこと。

面白いのは、彼がドゥカティのことを「高く大きい」

と表現していることですね。

昨シーズンの彼はハンドリヤブレーキを使ったり

足を出すフォームをトライしたりとライディングも試行錯誤でしたが

それもこれもこの「高く大きい」バイクを自分の

理想のコーナーリングラインに乗せるためだったんでしょうかね。

つまり、彼の得意とするコーナーリングスピードの高い

進入をしながら一番曲げたいポイントではサスがフルボトムして

車体がグッと低い姿勢になってタイヤに荷重がかかって旋回して

くれないといけないわけで、彼の言うように

「重心位置が高く、ホイールベースの長いマシン」はそれだけ

動的に鈍くなるので、それを足を出すことで積極的にマシンを

左右に動かしたり、リヤブレーキを積極的に使うことでリヤサスを縮めたり

といった余計な作業をしないとならないってことなんでしょうね。

そういう意味ではRC213Vの第１印象はそれに比べて

悪くないってことですね。

これはセパンが楽しみになってきた。