改めて気づくこと

ケーシーのドゥカライドの画像を見ると

改めてデスモセディッチって大柄ですよね。

まあ、ロリス・バズやレディングといった長身ライダーが

乗っても違和感ないですから、そもそもの

車体全体の作りが大柄なんでしょうね。

そういう意味ではホンダのRC213Vの方がよりハイパワーな

エンジンを小さな車体に凝縮して封じ込めて、

そこから解放されるパワーを電子制御でコントロールしようって

感じかな。

対して、ドゥカティは昔ながらのパワーに対して

適正なホイールベース、車体の大きさにして

コントロールしやすい方向で作っている感じでしょうか。