ベテランに寒い冬

WSBは一足早くシーズンが終了し

早くも2019年に向けて、テストが始まります。

注目のドゥカティのV4パニガーレは

11月の中旬にアラゴンでチャズ・デイビスが

乗るそうで、どうやらヘレスでテストを行う

カワサキやヤマハとは別行動のようですね。

一緒に走ると戦闘力の目安にされますから

あえて最初は外したのかも知れません。

あるいはマイナートラブルが出ることを警戒したのか。

バウティスタは11月末のテストから合流、

ここで他メーカーと一緒に走ることになりそうです。

そうやって続々と来季に向けての日程が埋まっていくのに

対して、未だにシートが決まっていないライダーも居ます。

マルコ・メランドリィ、ユージン・ラバティ、ジョルディ・トーレス

ロリス・バズといった所はまだ来季に行方が決まってません。

来季スーパーバイクに進出するGRTヤマハは既に

サンドロ・コルテセの起用が決まっていますが、

ヤマハのスポーティングダイレクター　アンドレア・ドソーリに

よればメランドリィの起用はなく、カリカスロか同チームで

STKを走ったフロリアン・マリーノのどちらかがコルテセの

チームメイトになるだろうとのこと。

いずれにしろ、EICMAで発表するそうです。

そうなるとメランドリィに残っているのはアルティア・モリワキHRCですが

かなり可能性は低いと言わざるを得なく、最悪はシートを失い

活動中止に陥りそうです。

ラバティはミルウォーキーがBMWにスイッチしたことにより

放出されたわけですが、彼のマネージャーを務めるジョン・ラバティに

よれば、MVアグスタのレースを率いていたチームが活動停止に

伴い、アプリリアにマシンをスイッチする可能性があって

そこで走る可能性があるらしい。

ただし、それが無理なら、かつて走っていたWSSで走る

という選択肢もある模様です。

トーレスとバズについては全く噂が上がっていませんが、

それなりに実力のあるライダーですから、プライベーター系チームで

お声がかかれば走ることが出来るというレベルか。

もちろん、空席となっているレッドブル・ホンダのセカンドライダー

というセンもあると思います。

いずれにしろ、メランドリィやラバティのような

速さも実力もあるライダーが理由もなく走れなくなるのは

寂しいなあと思いますね。

彼らのシートが見つかれば良いのですが・・・。