トップタイムも喜べない？

カタールテスト初日は

去年のここのウイナー　ビニャーレスが

トップタイムをマークしました。

やはりと言いますか、路面温度の低いコースで

ソフト目のタイヤだとヤマハはマッチングが

いいんですよね。

逆にブリーラムのように高い路面温度に

固いタイヤだとからっきしというのが今のヤマハ。

トップタイムのビニャーレスが2017フレーム

３番手タイムのザルコが2016フレーム

7番手のロッシがおそらく2018フレーム

これで喜ぶわけにはいかないでしょうね。

とにかく、ヤマハはホンダが得意とする固めの方の

タイヤを使いこなすのが急務でしょうね。

ヨーロッパラウンドの大半は高い気温の中で

戦うことになるわけで、高い路面温度、固めのタイヤを

使いこなすことがタイトルへの道。

それにはやはり、電子制御を使いこなして固いタイヤでも

しっかりとトラクションがかかるようにしないと

ならないんでしょうけど・・・。

オリジナルソフト時代は出来ていたけど、今はそれが

出来てないのはやはり、電子制御ソフトの使いこなしの

部分なんだろうな。