効率重視

2018年規定のマシンになって

明らかに苦戦気味のチャズ・デイビス。

本人もアジャストしているとコメントしてますが

今年のドゥカティは最高回転数が下げられてますから

ぶん回すような走りが出来ない。

デイビスの走りというと、コーナーにハードブレーキングで

進入、向きを変えて脱兎のごとく加速するというものですが

この加速力が頭打ちになっているとすれば、メランドリィのように

ある程度コーナーリングアベレージを高める

効率的な走りの方が今年のマシンには合っているのかも。

つまり丁寧な走りでスピードを余り殺さず曲がるような走り。

これが出来ないとデイビスは浮上できないかも知れませんね。

サイクスがライディングスタイルを変えたように。