ビニャーレスの技

ヤマハの人に言わせると

やはり、共通ソフトになってから

細かい制御が出来なくなったんで、

トラクションをいかにして稼ぐかっていう部分で

ライダーの技が必要で、

その点で、ビニャーレスは非常に器用みたいですね。

つまり、ぶら下がるほど上体をイン側に落としつつ

マシンのバンク角、タイヤの接地面を探って

トラクションのかかりいい部分で立ち上がれるように

微妙にバンク角を変えて、

常に探りながらアクセルを開けているそう。

ステップワークも重要になってくるか。

その辺はマルケス同様、ダートやモトクロスの経験が

生きているってことでしょうか。

バランス感覚と尻で感じるトラクション感知能力が

凄いんでしょうね。

レイニーもケニーもケツが重要って言ってますから。