ニッキーの乗り方はここが・・・

中本さんがニッキーの乗り方について

ライスポで詳しく語っていますね。

今のMOTOGPの乗り方はコーナースピードを

ある程度維持してコーナーに飛び込むことで

タイヤに強烈な横Gがかかった状態になって

その状態が一番タイヤのグリップと旋回性が

引き出せるんだそうで、ライダーはその状態で

タイヤのおいしいところを外さないように

スロットルを慎重に開けていく必要がある。

 

対して今のニッキーはドゥカティ時代の

イメージでこの位ならクリッピングにつけるって

タイミングでブレーキングしてコーナーに入っている。

恐らくタイヤの性能を引き出しきれていない状態。

（多分、減速しすぎ）

加えてパワー感が無いっていうんで、トルク重視の

エンジンマップを使うことで、ますます上記のような

タイヤのおいしいところを外して走る羽目になっている。

だから曲がってこないし、コーナー速度も低い。

コーナー速度が低いからエンジン回転数も低い。

 

中本さんが「もっとホンダのマシンの乗り方にするべき」

って言ったのは、こういう理由があるようですね。

 

恐らくだけど、エスパルガロ兄の速さの秘訣は

今のタイヤの性能を引き出すライディングが出来ている

ってポイントもかなりあるんでないかと思ったり。