そういや遠藤さんがコラムで触れてますけど 最近、耳にすることの多い表彰式での ロレンツォ、マルケスに対するブーイングですが、 これに対してロッシは 「僕にはどうにも出来ない」 って発言しているんですよね。 これに対して遠藤さんはロッシが彼らのフ…

さて、移籍の話は置いておいて 直近の話をすると、いよいよヨーロッパラウンドが 始まりますね。 ここはGPライダーのお膝元でもありますが 今年からタイヤを供給するミシュランにとってもお膝元。 データの全くないアルゼンチン、オースチンでは かなりコン…

さて、今週末はいよいよJSB1000が開幕します。 今年、覚えておかないとならないのは、現行の 16.5インチタイヤはラストシーズンとなるということ。 （上位の一部チームしか使ってないけどね） ブリヂストンのMOTOGP譲りの技術を投入した タイヤでのラストバ…

ちなみにですけど、ロッシが自著の中で 触れていますが、ヤマハは明確にナンバー１，２という マシン差は付けていないそうです。 もちろん、ライダーのリクエストを聞いていくうちに 異なった2種類のマシンが出来ることはあるけど それはホンダ・ワークスも…

結果的にだけど、ロレンツォにとって ロッシってのは相当にうっとうしい存在だったんだなぁ という印象。 ここ近年の成績を見てもロレンツォの方が ロッシより上のライダーってのは明らかで にも関わらず、ヤマハの待遇はそこまで大きな差は ついてなかった…

正式にドゥカティへの移籍が発表された ロレンツォですが、大きな賭けに出たなという印象。 ロレンツォのライディングスタイルとドゥカティの相性が 良くないのは、過去に書いたとおりで、当然、彼自身も 承知しているはず。 それでも移籍したのは、かつてア…