スズキ系プライベーターとして 長年活動しているMOTOMAPサプライですが チームオーナーが居なくなってしまったそうな。 ・・・・そんなことってあるんですかね？ いや、現実にあるから、あるんですかね？ってのは おかしい言い方ですが、にわかに信じ難かっ…

どういう会話をかわしているんでしょうか。 中本「マルケス、足どうよ」 アルサモラ「う～～ん、まだダメだね、今回は捨てて次回だね」 中本「KTMやっちゃってよ」 アルサモラ「もうちょっとパワー欲しいね」 中本「ヤマハにモビスターついたね」 アルサモラ…

パドックでM1に乗りたいと ダダをこねるエドワーズ。 ・・・ではなく、新品つなぎを 地面にこすりつけるエドワーズの図。

ヴァレさん、空力パーツにLED仕込んでますか？ 後頭部が光ってます。 昔のショーエイの光るエンブレムを思い出した。

今季のブリヂストンタイヤはエッジの 剛性が上がっている関係でグリップ感が 希薄なのと、アクセルを開けていった時に 深いバンクだとマシンが暴れてしまうという 特性があるようですが、これに苦しめられているのが ホルヘ・ロレンツォです。 セパンでのテ…

スイマセン、ぱっと見 そういう印象しか無かったもんで・・・。 MOTO3のトップタイムはロマーノ・フェナティが マーク。 このチームはヴァレンティーノ・ロッシが 起したチームで、スポンサーはイタリアのTV放送 「SKY」がついています。 そのSKYのカラーリ…

カタールは非常に興味深い結果となりましたね。 トップタイムはアレックス・エスパルガロ。 以下、バウティスタ、スミス、イアンノーネと 事前テストに参加したチーム、ライダーが上位を占め 不参加のワークス勢は６番手のペドロサがトップとなりました。 い…

今年のMOTOGPのライダー達。 ど真ん中にマルケスで、その脇にロレンツォとペドロサ。 そしてロッシとドゥカティ。 さらにブラドルとテック３の２人が前列。 青山さん、いい位置に居ますね～。 なにげにヘルメットが新しくなってます。 ３列目は・・・・どう…

お馴染みRACERSの次号は コレ！！ ビッグバン NSRです。 ただね～～～コレクションホールには ロスマンズカラーのNSR500の90～93って 無いんですよね。 現存しないってことかな～～。 こいつらのエンジンがスクリーマーと どう違うのか、実物を見たいんだけ…

投票の中間結果をみても 大接戦。 今のところ、ロレンツォとロッシが同票で トップに並んでいます。 マルケスは、ちょっと下がって３番手 ペドロサはさらに下がって4番手。 ドヴィは0票です。 やはり、マルケスは記者会見でも触れていますが 足が完全ではな…

なんかね～～～ガソリンは高くなるって言うし 高速道路の料金の割り引きが下がるって言うし 保険料は高くなるって言うし で、消費税は高くなるわけでしょ？ バイク乗りには厳しくなるなぁ。 今年度中に一回は満タンにしておく必要あるなぁ。

スタジオショットにはついてませんが 本番マシンにはタンクのニーグリップする所に スポンジが貼ってますね。 今年から燃料タンクが小さくなりましたから スリムになった分、ストンプグリップではなく ややぶ厚めのスポンジを貼り付けたって感じでしょうか。…

モビスターカラーのM1が 撮影されてますが・・・・。 ひねりが無いカラーリングですな。 期待値が高かっただけにガックシ。

http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2014/analysis/01/ 中本さんが宮城さんとの対談で こういってますね。 我々としては、『来るなら来い』というスタンスで臨むしかない、 と思っていますけどね。我々はするべきことはきっちりと行ったし、 それだけのア…

今回の共通ECUや共通ソフト あるいはかつてのCRTレギュレーションなどを 決定しているのがグランプリ・コミッション というやつで、GPに関わる各団体の代表者の 集まりというものです。 お馴染みDORNAの代表がカルメロ・エスペレータ。 FIMの代表がイグナシ…

さて、ファクトリー２も詳細が決定したので ご案内。 まず、ファクトリー２というかオープンクラスは 前年、１勝も上げていないファクトリーあるいは チームは、プロトかオープンのどっちかを選択する 権利を保有できるということ。 で、オープンで参戦した…

さて、一夜明けて詳細が明らかになってきたので ちょっと詳しく、正確にどういうことになったのか 記述したいと思います。 まず、共通ECUの件ですが、この共通ソフトに 関しては、GPに参戦する各メーカーがアドバイスを 送ったりして、共同で2016年から使用…

DORNAのハゲ・・・もとい エスペレータさんの要望通り 2016年から、すべてのMOTOGPマシンが マニエッティのECUに統一ソフトという フォーマットを搭載することになったそうです。 ホンダは猛反発していましたけど、 結局、押し切られてしまった形でしょうか…

来年からWSBはエンジン無改造の EVOレギュレーションで行われます。 今のところ、これに追随しているのは アメリカのAMA、オーストラリア、フランスといった ところの国内選手権。 エンジンは無改造ですが、電子制御については規制なし。 BSBはエンジンはこ…

そういや言い忘れてましたね。 アルスター・ビモータはホモロゲーションの 数量を今年中に満足させると条件で、 特例でアラゴンから出てくるそうです。 まあ、規則を正しく守るってのも重要ですが ビモータのような零細企業を守るために そのへんは柔軟性を…

最近、気になって仕方がない１台に MVアグスタのリバーレ800があります。 F3の３気筒エンジンを搭載した モタードチックな一台。 多分、MT-0９がこのデザインだったら 間違いなく買ってますね。 ちなみに日本仕様はF3同様、ぶっとい 一本だしサイレンサーが…

アラゴンからの復帰を目指していた シルヴァン・ヴァリエですが、 フランスで交通事故に遭ってしまい 現在、昏睡状態とのことで、 その後の容態が気になるところです。 今季はBMWのエースとして期待されていた 矢先だっただけに、残念です。 ちょっと復帰の…

ホントにこんな感じかも。

モビスターをメインスポンサーに 迎えるヤマハ・ファクトリーですが、 そのカラーリングは明日、お披露目だそうです。 ノンスポンサーになってからのヤマハは 年毎に青ベースと白ベースを交互に 入れ替えてきて、今年は白ベースの年でしたが モビスターが入…

既にヨーロッパでは話題になっているようですが ヤマハがYZF-R3という名称を登録商標にしたとか。 で、風の噂では東京モーターサイクルショーに コンセプトモデルが～～～～って噂も。 MT-09をショートストロークにすると スーパースポーツの規定する675ｃｃ…

開幕直前のヘレステストでようやく ライバルのKTMに伍する速さを 発揮してきたホンダ勢。 エース格のマルケス、リンス共に ブレーキングスタビリティに対して もっと改良が必要と発言しているようですが KTMに対抗するためにピークを絞り出しているとすれば …

車がすっかり黄色くなってます。 粉っぽい空気が流れてきてますね。 今日は洗車＆ワックス。 でR1のエンジンかけてタイヤの空気圧チェック。 250SBのエンジンかけて空気圧チェック。 ついでに自転車はプレクサスで磨いてみました。 免許センターのコースもす…

世界耐久の方、SERTの今年の カラーリングが発表されています。 これ、AMAのUSヨシムラもそうでしたが、 カウルサイドの放射状になっているグラフィックは 今年の共通のカラーリングですね。 ↓は今年のヘイデン。 おまけ、SERTエディションのGSR７５０もある…

東京モーターサイクルショーには 元々行く予定ですが、 アライヘルメットでお馴染み東単のブースで 殿こと坂田和人さんと クールデビルこと原田哲也さんの トークショーが行われるそうです。 こ・・・これは行かねば。

MOTOGPは開幕戦の前に 片付けないとならない議案があるわけですが、 その話し合いが早ければ今日、遅くても明日には 行われるようです。 その議案ってのは例のドゥカティのオープンクラス参戦に 伴うファクトリー２案をどうするかというもの。 ホンダ側の姿…