やはり問題点は・・

WSBヘレスラウンド。

今回、キャミアの代役で出ている高橋選手ですが

清成選手共々、後方に沈んでいるのは

いつものことですが、気になったのは

よりスペックが劣ると思われるデルビアンコの

CBRより遅いですよね。

デルビアンコのマシンはモリワキが全日本で

使っていたスイングアームが入ってますから

足回りがピレリ向けになっているのに対して

清成、高橋のマシンは去年、全日本JSBで走っていた

HRCファクトリーマシンがベースになっているらしいので

BS向けの足回りか。

WSBはとにかくピレリタイヤを使いこなす足回りが

キモですので、ヤマハも全日本とWSBでは足回りが

全く違います。（メーカーも違うけど）

それを全日本のまま、持ってきたらさすがに戦闘力が

低くなるのは当然というか、仕方がない気がしますね。

パワーがとか設計が古いから以前の話しの気がするよ。

タイヤを使いこなせない足回りでよりパワフルなエンジンを

積んだマシンなら、よりパワーの出てないけど、

足回りがちゃんとしたマシンの後塵を拝するのはわかる。