それも作戦のうち

見事な判断で、フラッグトゥフラッグの

レースを制したマルケスですが、

彼はピットでソフト側のレインタイヤを

わざわざ選択しているんですよね。

ソフトレインということは当然、路面が

乾けばすぐボロボロになるわけで、

つまり、サイティングラップを終えた時点で

マルケスはレインタイヤではそう長く走ることはない

レベルまで路面が乾いているという判断だったかもしれませんね。

ソフトレインならばすぐタイヤが温まって序盤は

ハイペースで飛ばして、あっという間にタイヤがボロボロになったら

ピットに入ってマシンを乗り換えてしまえというところまで

しっかり計算のうちに入れていたということでしょう。

ちなみにマルケスがわざとピットに入ったことを

悟られないようにポジションを下げて入ったって人が

いるけど、むしろ、ひとりだけソフトレインを選んだんだから

あの時点でタイヤが終わっていただけと見た方が

合っていると思うよ。