課題は山積み

一時は７位を走ったものの

最終的には転倒リタイアとなった

アプリリアのラバティ。

やはり、シーズン前のテストでも問題点として

語っていた通り、根本的にマシンの重量配分を

見直さないとならないよう。

ヨーロッパに戻っても２週間後にはアラゴンですから

時間はそれほどなく、むしろ、その次のアッセンの方が

インターバルは空くので、根本治療を施すのはそのタイミング

ということになりそうです。

まあ、その状態でドゥカ、カワサキ、ヤマハの後ろを

走れたんだから、悪くはないんでしょうが。

それと気になったのはレース２でのサバドーリのエンジンブロー。

たかだか２戦４レース走ってない状況で

エンジンが壊れるのはいただけない。

WSBは基数制限があるので、下手すればシーズン終盤

規定数超えのペナルティを食らう可能性も。

そういや、キャミアのアグスタも不吉な白煙を

上げてましたね。

うーーん、イタリアンクオリティ。

（ドゥカティは大丈夫そうだが）