山口辰也選手

鈴鹿２＆４と菅生のセミ耐久は

ホンダ・ドリーム・レーシングからエントリー。

もてぎ以降はTOHOレーシングからエントリーと

なってますね。

これは８耐にホンダ・ドリーム・レーシングから

エントリーで、その開発も兼ねていると見るのが

普通でしょうね。

引き出しって意味では高橋巧君よりは上でしょう。

今年デビューイヤーとなる新型CBRを早い段階で

勝てるマシンに仕上げるには当然、開発できるライダーが

多い方がいいに決まっているからね。

TSRのアラン・テシェは鈴鹿２＆４しか出ないみたいだし。

去年、唯一、中須賀選手に土をつけたライダーだけに

ひょっとして、ホンダファクトリー時代よりも

評価は上がっているのかも知れませんねぇ。

あの時はキャビンカラーのVTRでしたね。