勝利の舞台裏

ジジ・ダリーニャさんのコメントを見る限り

今回のドゥカティはフロントにソフト

リヤにミディアムの組み合わせにかなりの自信を

持っていたようですね。

そのチームの方針を信じたのがイアンノーネで

ミシュランのエンジニアの言う事を聞いて固めのタイヤを

チョイスしたのが、ドヴィジオーゾだったみたい。

まあ、タイヤメーカーからすればコンサバなチョイスを

勧めますよね。

その辺がリスクを取っても勝ちたいと思うメーカーサイドと

違うところです。

で、実際、レースが始まったら明らかにイアンノーネの方が

速いとわかったドヴィは彼を前に行かせます。

ただ、このタイミングでドゥカティ２台のペースが

がっくり落ちて、ヤマハの２台の接近を許すことになりますが、

これは燃費をセーブモードにして走っていたのが原因。

終盤にかけて本来のパワーに戻した以降は

ヤマハをグングン引き離してみせました。

速いだけじゃなくって燃費も問題ないってことですね。

この柔らかいタイヤが長持ち出来るシャシーってのが

どこのサーキットでも発揮できるんであれば、ロレンツォには

武器になるね。