エンジンの素性が問われる

テスト禁止前、最後のテストがヘレスで

行われていますが、レプソル・ホンダは

仕様違いのエンジンを持ち込んだようですね。

今シーズン使ったエンジンはこれでもかってほど

パワフルで最新の電子制御をもってしても

制御しきれないくらいの代物だったみたいだけど

（ホイルスピンが止まらない）

来季は電子制御がショボくなることを考えた場合

素の状態のエンジンの乗りやすさが求められるでしょうから

この辺りの改善を図ってきているんじゃないでしょうか？

結局、ピークパワーよりもドライバビリティが速さに

結びつくのは今も昔も変わりないからね。

電子制御に関しても、ホンダは希望は出すけど

プログラミングそのものはマレリ任せだそうなんで

今、渡されているバージョンでマレーシアテストまでは

行くそうですから、そんなに簡単には良くなりそうも

ないですからね。