がんじがらめ

2011年のチェカからタイトルから遠ざかっている

ドゥカティですが、そこのボスによれば

今のスーパーバイクはとにかくレギュレーションで

がんじがらめに縛られているため、

手を入れる箇所がほとんど無いとのこと。

レギュレーションがあるので、もっと軽量な車体が

作れるのにNG、エンジン周りもほとんど手を入れられなくって

結果的に、去年みたいにエキゾーストとかそういう末端部分しか

手を入れられないということ。

あとは電子制御。

結局、素の状態のポテンシャルに結果が左右されると。

この辺はテンケイトさんの意見と一緒ですよね。

ワークスとプライベーターとの格差は縮まってますけど

結局、許された狭い範囲に注力をするのがワークス。

差は縮まらないんですよね。

レース屋としてはフラストレーションが溜まるところです。