前途多難な船出

3日間でエンジントラブル2回は

おだやかじゃないなあ。

来季は一応12基までエンジン使えるけど

本来は多くても8基くらいにとどめておかないと

ファクトリーが5基に一本化されたら

とてもじゃないけど、戦えないぞ。

 

元ヤマハの古澤さんいわく

クロスプレーンはシングルプレーンと

振動の周波数が違ってくるので

今までとは違うところが壊れたりするそうな。

そのへんの洗い出しができていないのかなぁ・・・。

 

明日からのテスト、エンジンあるんだろか。