勝たぬが勝ちか

今シーズン、オープンクラスエントリー

ということで年間12基のエンジン、ソフトタイヤ

24リッターの燃料を許されているドゥカティですが、

今季１勝でもすると、この条件は無くなり

ホンダ、ヤマハ同様年間5基、20リッターとなります。

既に勝ちが見えているドゥカティではありますが、

今季はこのまま未勝利で終えて、来期万全を期して

勝ちを狙いに行くってのも戦略としてはアリかも

知れませんね。

 

さすがに現在の状況で来年からホンダ、ヤマハと同条件で

戦うのはまだ厳しいように思います。

 

ちなみに来期復帰するスズキも同じ条件での

参戦となりますね。