オープンクラスでは別格の速さを 見せているアレイシ・エスパルガロですけど 今季はFTR-M1で走るとして、ここで好成績を 残しても、来季、いいシートがあるかっていうと 正直、微妙。 というのは、現状、ヤマハはロレンツォ、ロッシ、 そしてポルの3人と契約…

そうきましたか。 正式発表されましたね。 ということは今年は完全に「開発の年」と 位置づけて戦うってことですね。 年間７基使えるし、エンジンの開発がOKの オープンクラスですから、今年どんどん アップデイトしていくってことでしょう。 燃料もガンガン…

セパンテスト 3日目はロッシと ペドロサがトップタイムを分け合って 終了しました。 と言ってもロッシは早い段階でタイムを出して 走るのを止めているのに対して ペドロサは最後の仕上げで出したタイムですから 条件は大分違います。 それでも今回のテストで…

高橋選手が鈴鹿でMD600をシェイクダウンしました。 ファン感謝デーにも出てきそうですね。 狙うのは250ｃｃ時代以来の全日本タイトルですが、 プロトシャシーのアドバンテージが少ない J-GP2レギュレーションの下でどれだけの 走りをみせることが出来るのか…

ドヴィジオーゾがオープンクラス向けの 共通ECUの共通ソフトで走行を実施。 そこまで悪くないタイムを叩き出したようですね。 ・・・・というか、ひょっとして マニエッティの共通ソフトって、ドゥカティの ワークスが使っているソフトをベースに作ってませ…

連日、不満を訴えているロレンツォですが、 マレーシアにブリヂストンが持ち込んだ 新しいリヤタイヤはエッジグリップの コンパウンドがハードになっているため、 フルバンクからアクセルをちょびっと開けても しっかりグリップしてくれない という症状が出…

ヒョウドウにツナギがかわりました。 吉川さんの引退によって、M1の 開発を一手に担うことになりましたから 責任は重大です。

アルバロ・バウティスタの 写真を見ていて気がついたんですが、 彼のマシン、トップブリッヂが かなり薄いタイプを使っているんですね。 マルケスはこの部品、裏側を削って薄くした タイプを使ってましたが、バウティスタも 同じ傾向なんでしょうか。 ヤマハ…