タイヤは大事

今更、ブリヂストンタイヤの優秀さについて

触れるまでもないと思いますけど

特にビッグパワーになる大排気量カテゴリーほど

その優秀さが顕著になっていくように思います。

実際、J-GP2のような中間排気量クラスだと

そこまでのアドバンテージは感じられません。

しかし、JSBクラスになると、もうその性能は

これじゃないと勝てないというレベルでしょう。

今年からダンロップを装着するチーム・カガヤマに

移籍した津田選手ですが、テストではプライベート・ヤマハの

マシンを駆る弟である津田一磨選手の後塵を拝しています。

チーム・カガヤマのマシンはヨシムラほどでは無いものの

スズキのバックアップを受けるマシンで戦闘力的には

トップグループの一角に入るレベル。

対して津田一磨選手のマシンはホントにプライベーターの

それで、ヤマハのYZF-R1にキットパーツを組み込んだ車両。

にも関わらず、タイムが一磨選手の方が上なのは

ひとえに、履いているタイヤが一磨選手が市販のBSタイヤで

津田拓也選手がDLのタイヤという部分に尽きると思います。

つまり、大排気量車のパワーに対してタイヤが

きっちりと路面に伝え切れているかどうかが如実に出ている。

残念ながらリザルトというのは残酷なまでに現実を

ハッキリと浮き彫りにするもので、この結果を見る限り

DLの性能は・・・・・・。

タイヤは大事。