ウイングは必須

まあ、コイツはウイングと呼んじゃダメで

あくまでも変形したカウルの一部らしいですが・・・。

１ｋｍを越えるストレートを持つ高速コースの

ムジェロでも、多くのチーム、ライダーが

ウイングカウルを装着して予選に臨みました。

例外はこの分野のパイオニアであるドゥカティの

ドヴィオーゾですが、彼もタイムが伸び悩んだ末

最終的にはウイングカウルを装着してきましたね。

ストレートスピードもさることながら

１コーナーは非常に急ブレーキの減速エリアですから

ダウンフォースのもたらすブレーキングスタビリティは

欠かせないということなんでしょうね。

それと今のGPマシンは極端なまでに後輪荷重重視ですから

バランスを取るためにフロントのダウンフォースは必須なのかも。

そういう意味では走り出しの段階でドゥカティ＋ドヴィ陣営が

ウイング無しの通常カウルで走り出した時点で

基本セットアップを外していたということかも知れません。

どうしてもレースウィークは限られた時間の中で

いかに完成度の高いセットアップを確立するかが

勝利への鍵ですから、彼らは既に出遅れていると言ってもいいかも。

ここで勝てないようだと、本当に今シーズンのドヴィジオーゾは

タイトル争いから脱落しかねないだけに、決勝でどこまで

巻き返してくるか。