増えた分だけ減らします

どうやらもてぎでの会議で決まるみたいだけど

来年はタイが増えて、全19戦になる予定なんで、

その増えた分だけ、テスト日数に

制限を設けようという話があるみたいですね。

それはつまり、1戦増えたことでサーキットの使用料やら

なんやらで増えたコストの分、テスト日数を減らして

コストダウンを図ろうと。

来季は今のところ、お馴染みのセパン、フィリップアイランドに

代わって入ったタイのブリーラム、そしてロサイルでトータル

9日間のテストが予定されてますが、レギュラーライダーに

関しては、5日間選ぶという形になりそう。

まあ、そうなってくると、今年ホンダやドゥカティがやっている

手法、つまりサテライトにファクトリーマシンを供給して

第３のファクトリーマシンを走らせることでシーズン中の

開発を進めるやり方がより有効になってきそうだね。

そうなるとヤマハもテック３に型落ちマシンだけ供給するって

わけにもいかないだろうし、スズキも2台じゃ

厳しくなりそう。