ギャップに打ち勝って

シルバーストーンの予選は

マルケスが唯一の2分切りのレコードタイムで

ポールを獲得しました。

マルケスが速いのはいわゆる後半のスタジアムセクション。

シルバーストーンは元々の高速コース区間と

F1の関係で後から改修したスタジアムセクションがあるけど、

マルケスはこの後半のグニャグニャセクションが速い。

高速からのブレーキング、タイトに曲がっていて

路面がバンピー。

ここでタイヤがうねりに乗ってリヤが跳ねても

カウンターをあてて、コース内に留めて

アクセルをひたすら開けていく体力走法というか、

反射神経と体力が必要な乗り方ですね。

マルケスじゃなきゃ無理です。

ただあれをレースで毎周やるのかってのと、

あんだけタイヤが跳ねていて、ライフが持つのか

というところが未知の部分ですね。