それぞれの道 その１

スズキからビニャーレスの離脱のリリースが流れ

続いてアンドレア・イアンノーネの加入が発表されました。

契約は２年。

スズキとブリヴィオはイアンノーネにかけて

やっていくという決意の表れというところでしょうか。

チームメイトはアレイシの残留かリンスの加入と

言われてますが、このチーム、メーカーのやり方を

知らないライダー同士になるとは考え難く

最近のアレイシの走りを見ても、彼が残留する可能性は

極めて高いと見ています。

また、イアンノーネとアレイシは背格好が近いだけに

同じ仕様のマシンで開発が進められるメリットはあると思います。

両者ともブレーキングでタイムを詰めるタイプだし。

あとはライバルに対して非力なGSX-RRでライバルを

打ち負かす戦術をどう編み出すか・・・というところですね。

ただ、闇雲にブレーキングで突っ込んでも勝てるという

話ではありませんので。

そういう意味ではビニャーレスの立ち上がり重視のスタイル

レースディスタンスを見越したセッティングは非常に

重要だったとは思います。

あとスズキはどうしてもドゥカやホンダに対して資金だったり

マンパワーが少ないので、複数の開発を同時進行は出来なくって

ひとつひとつの開発方針を間違える事無く進めないと

ライバルとの差が詰まらないので、その辺の判断力も問われますね。

決してイアンノーネもアレイシも頭脳派では無いのでね。