その差、１１マイル

カタールでのRC２１３VとRCV1000Rの

トップスピードの差は１１マイル、約１７ｋｍ/ｈだったそうです。

この差をどう見るか。

 

私は小さいと見てます。

 

約１億円という、サテライトの１/３の価格で

ニュウマチックバルブを搭載していないというエンジンにも

関わらず、ここまでのトップスピードを叩き出すってのは

素晴らしいことだと思いますね。

 

リヴィオ・スッポの言うように、カタールのような

ロングストレートのあるコースでこの差ですから

ストレートの短いコースならもっとやれる、そう思います。

だからパワーアップは急がないそうです。

 

ちなみにRCV1000Rの燃料タンクはレギュレーション目一杯の

24リッターでは無いそうだけど、このマシンは

2013年型RC２１３Vをベースしているんで、重量配分などの

観点やエンジンのボアストロークなんかの兼ね合いからして

23リッター欠ける位がベストなんでしょうね。

RC２１３Vは21リッターなんで、さすがに3リッター増やしても

収める場所が無いでしょう。

RC213Vは燃料タンクにタンクカバーがついてましたけど

RCV1000Rにはついていないのは、カバーの増量分がタンクに

回されているからでしょうね。

 

しかし、ホンダがニュウマチックバルブを投入したのは

2008年のことですが、コンベンショナルなバルブスプリングで

ここまでの速さをみせるRCV1000Rも大したもんだと思いますね。

技術の進歩って凄い。