やっぱりお高いんです

念願かなってというか、要望がかなって

ホンダの市販レーサーRCV1000Rに

来季からニュウマチックバルブ仕様のエンジンが

搭載されることになるようです。

まあ、RCV1000Rはベースが2012年モデル後期の

ペドロサ車で、元々のエンジンがニュウマチックバルブですから

パワーアップしたエンジンを搭載したことによる

フレームの変更とかは必要なさそうですね。

 

ただ、それに伴ってお値段が跳ね上がるようです。

 

今のRCV1000RはDORNAの要望もあって

およそ1万ユーロという金額が設定されていて

レートの変遷によって、1億6千万（だったかな？）円あたりに

なっていたかと思いますが

このニューエンジン仕様のRCV1000Rは

2億円を超えてくるよう。（スペア付きの値段）

 

確かサテライトに供給されているRC213Vは3億超えていると

思うけど、もうほとんどそれと変わらない領域ですね。

あっちはシームレスミッションですから、それだけで

1億分プラスされているか。

 

戦闘力はお金で買えるってことで。

しかし、たけえな。

 

500cc時代はサテライトでも5000万くらいだったと思う。

これに比べるとエンジンだけリースのヤマハ式は

リーズナブルか。

フレーム買ってマシンを組み上げるとしても。

 

ところで、2016年からミシュランタイヤになるので、

タイヤに伴って車体の全面見直しをしないとタイヤを

使いこなせないような気がするけど、その辺はどうなるんでしょう？