来季のエントリーリストにチーム名が 無かったので一時は撤退かと報道された イタルトランスですが、来季は1台エントリーながら 走るようです。 で、ライダーはこれまたフルエントリーはお久しぶりですの マティア・パッシー二さん。 かつては、代役でプラマ…

今回、多くのライダーがミシュランのフロントタイヤに 苦情を訴えてますが、数少ない前向き派が この人 ジャック・ミラーです。 彼はMOTO3から一跳足にMOTOGPに上がってきてますから MOTO3の細いフロントの感覚が まだ残っているのかも知れませんが、スタビ…

ワークスマシンじゃなきゃ嫌だ～～と 駄々をこねるレディング・・・ではありません。 恒例のニューツナギの厄払いの儀式ですね。 ちなみにレディングは契約上ワークスと同じマシンが 供給される予定です。

ヤマハとドゥカティがやりだした ウィングレットですが、 来季からサイズ制限が設けられるそうです。 まあ、伸ばしすぎちゃいかんよってことで。

ホンダ、ヤマハに比べると課題が 少なそうなのがスズキとドゥカティ。 スズキに関してはミシュランに履き替えて 非常に好感触のようですね。 ビニャーレス、アレイシ共々前向きなコメントが多いです。 ただ、他メーカー同様、いきなりフロントから コケたっ…

さて、バレンシアの2日間のテストを終えて 各チームのライダーからコメントがよせられてますが 中でもホンダとヤマハは宿題が多そうな雰囲気ですね。 両チームとも共通していたのは、フロントタイヤの グリップ感ととにかく、電子制御の開発を もっと進めて…

まあ、この話題は蒸し返すのが嫌なんで あんまり触れたくないんだけど ちょっと触れんといかんかなぁと。 それはロッシがFIMの表彰式をボイコットしたことに ついてなんだけど、この件に関してFIMも DORNAもロッシに特にペナルティを課すでも コメントをする…