求む、待遇改善

ここに来て来期のシートが決まっていなかった

ライダーの契約情報が出てきましたね。

ジャック・ミラーとエステべ・ラバットが

それぞれ、今のチームとの契約を更新しました。

面白いのは2人ともにマシンの待遇面について

注文をつけて契約しているところ。

やはり、使う道具が最新モデルじゃないと戦えない

というところでしょうか？

ただし、いかにドゥカティといえどもワークスの2台に

来季はバグナイアに1台ファクトリーマシンを供給している状態で

更にミラーにもう1台のファクトリーマシンとラバットに

ファクトリーサポートを回せるだけの余力はあるんでしょうか？

正直、私は無理だと思っていますが・・・・。

そしてこの待遇面で交渉を継続中なのが中上選手です。

どうやらホンダサイドからは、今年同様、来季も

型落ちマシンの供給を打診されたようですが、これを拒否

カル・クラッチロウと同等のファクトリーサポートを

要求しているようです。

今年は型落ちのマシンで大健闘しているとも言える

中上選手ですが、上位との距離が縮まるほど、道具の差を

体感痛感しているもの事実で、それが最新マシンを欲する

動機になっているんじゃないでしょうか？

もちろん、今年の実績に裏付けられた自身の実力もあっての

交渉だと思いますが。

ただホンダはMOTOGPになってから、ファクトリーマシン

4台体制になったのは、レプソルが3台＋グレシーニの

シモンチェリが居た2011年以来ありませんから、難しいのは

承知の話で、果たしてどういう結論に至るのか

答えが出るのはまだ先になりそうですけどね。