対策へのタイムリミット

WSBは開幕まであと二ヶ月を切っていて

今月中旬から各メーカーのテストが始まります。

となると気になるのは昨年同様、どのくらいの

回転数制限が入るのか、メーカーはそれを受けて

シーズンインまでに対策を施すわけですからね。

ただDORNAの説明によると、カワサキもドゥカティも

BMWも車体が新しくなったため、改めてレーサーVerで

シャシダイにかけてポテンシャルを計測しないと

どのくらいの回転数制限にするか決められないそうです。

カワサキなんかはフィンガーフォロワーになって

最高回転数が上がってますから、去年までのハンデだと

戦闘力が増しますからね。

今のところ、１月中旬にその計測が行われるそうで

その結果次第というところになるそうです。

カワサキ関係者からしたら早く決まれとやきもきしている

かもしれない。

ちなみにドゥカティに関してはV4Rはスペック上

非常に高回転まで回るエンジンにはなっているものの

テストの結果を見る限り、必ずしもタイムに結びついている

とも言い難いので、そこまで厳しいハンデにはならないかも

と言われてますね。