全てを手の内に

ラグナセカの第２レースで

見事に優勝を飾ったジョニー・レイ。

フロントタイヤの消耗に苦しんだ

第１レースを教訓に、エンジンブレーキの

制御を若干変更したことで、タイヤが

最後までもったとのこと。

リヤタイヤの減速度合いを強めることで

フロントを助けたか。

こうして見ると、レイとそのチームスタッフは

何をどう変更すれば、どうなるっていうマシンの

特性を完全に手の内に入れているって感じですね。

これなら、あらゆるサーキットにピタリと

セッティングをマッチできるハズ。

もちろん、レイの的確な指摘とそれをフィードバックする

ペレ・リバの存在あってのことだけど。

ただ単にマシンが速いだけじゃない、チームワークの

勝利だね。