9年分の思いを込めて

バレンシアGP初日フリー走行トップは

これがヤマハ・ラストレースとなるロレンツォでした。

そういや、彼がYZR-M1を初めて走らせたのも

このバレンシア　リカルド・トルモサーキットじゃなかったかな。

2008年のデビューイヤーでは開幕から3戦連続ポールで

3戦目のポルトガルで初優勝を飾ったんでしたっけ。

それでも転倒も多かったっけ。

でも、大幅に電子制御が進化した2009年になると

当時のエース　ロッシのライバルとしてメキメキと頭角を

現してきて、2010年にはとうとうその座をロッシから

奪い取って、名実共にヤマハのエースに。

それはマシンが800から1000㏄に変わっても

変わらず、ヤマハのエースとして君臨。

そしてロッシが復帰、復調してくると

かつての2009年同様、チーム内バトルが勃発。

去年の最終戦で3度目のタイトルを決めたんでしたっけね。

これが一応、ヤマハでのラストレース。

（また帰ってくる可能性はゼロではない）

実はモビスター・ヤマハはマルケスの2戦連続転倒で

ポイント的にレプソル・ホンダをリードしているので

このバレンシアの結果ではホンダの3冠を阻止できる可能性が

あるんですよね。

今季、ル・マン以来優勝のない彼ですが、最後に勝って

チームタイトルをもたらして有終の美を飾れるでしょうか。

フリー走行一発目がトップってことは

今回持ち込んだミシュランタイヤはロレンツォと

相性が良さそうなだけに、このまま行けそうな気もする。