気になるのはオープンクラスの戦闘力

WSBのラグナセカのパドックを訪れたために

にわかにWSBへの転向が噂されるニッキー・ヘイデンですが

彼がインタビューに答えたところによれば

来季、GPに残留するか否かは、マシンの戦闘力次第

ということになるそうです。

今季、ガッカリするほどのパフォーマンスしか

見せられていないオープンクラスのホンダRC213V－RSですが、

その原因のひとつはワークス勢の速さに磨きがかかっていることと

もうひとつは、オープンクラスが使用する共通ECUの

共通ソフトの出来の悪さ。

同じオープンクラスでもドゥカティのバルベラが好調なのは

この共通ソフトの開発をドゥカティが行っているからでしょうね。

来シーズンはオープンクラスという概念そのものが消滅

全車ファクトリー同様の共通ECUとソフトを搭載します。

ですから、ファクトリーと同じソフトを搭載した状態で

RC213V-RSがどれほどのパフォーマンスを見せられるか？

がMOTOGP残留の鍵になりそうです。

サテライトに食らいつけるレベルの走りができるなら

残留もアリでしょうか。

とはいえ、その戦闘力を見る前に残留か移籍かを

決めないとならないんだけど。

万が一、WSBに転向するとしたら、ギュントーリが離脱する

テンケイト・ホンダでしょうか。

ホンダとしてもヘイデンは北米市場の戦略上欲しいライダーですからね。