やられた！

トーチュウの遠藤さんによれば

今回のセパンテストから投入された

オープンクラス用の共通ソフトが

あまりに変更点が多くて

多くのチームが使いこなせなかったため、

ホンダとヤマハがこのソフトについて検証を

行ったところ、このオープン用ソフトの

設計をドゥカティ・コルセが行っていることが

判明したそうです。

ということは、ドゥカティはオープンクラスを選択していながら

実質、プロトと遜色ないECUのソフトを手にすることが

出来る状況・・・・・。

 

レギュレーションには明記されていないものの

余りにフェアじゃないやり方ですよね。

ホンダとヤマハ（とスズキ）は黙っていないでしょ。