ニュウマチック投入？
なんでもミザーノからブルセンスの
走らせるFTRカワサキのエンジンが
ニュウマチックバルブ仕様になっているとか。
実際、アラゴンでもトップスピードはCRT勢の
中で１－２をマークしています。
これがどの位のスピードかというと
今年のアラゴンで行われたWSBで
トム・サイクスのZX-10Rがマークしたのが
３１６km/hに対して、ブルセンスのバルベラは
３２１．６km/hをマークしています。
基数制限の無いWSBエンジンより速いってのは
なかなかか。
これ、青山選手にとっても朗報かもしれません。
しかし、カワサキファクトリーの手を借りずに
エンジンをニュウマチックバルブに改造するのって
結構、大変な作業のはず。
エアを発生させるコンプレッサーをエンジンで駆動しないと
ならないし、それを一定の圧力で蓄圧するアキュームレータの
設置も必要になるし、何よりヘッド周りを
新規作成しないとならないし。
なんでもフランスのチューナーがやっているらしいが
よくやるなぁ～～って思います。
壊れそうで・・・。
