終盤のオリベイラの3連勝は KTMシャシーがタイトル争いの本命に 躍り出た証拠だったか。 ホンダエンジン、ラストシーズンとなる2018年は カレックスの牙城にKTMが迫るシーズンになりそうですね。 と同時にやはり、小コンストラクターに比べて メーカーの開発…

レースはソフトタイヤをチョイスした ヨハン・ザルコが序盤からレースをリード。 マルケスは様子見から一転、抜きにかかるも失敗して 転倒寸前のミスを犯し後退。 タイトルの可能性のあったドヴィジオーゾが転倒リタイア。 これでマルケスは4度目の最高峰タ…

昨日、「寂しい背中」のエントリーで 今年のヤマハの不振ぶりを取り上げたけど 記者会見で、リン・ジャービスさんもほぼ同じような 感想みたいですね。 つまり、雨と低ミュー路面（日差しが射さない低い路面温度も） が今年のうちのマシンの弱点だったと。 …

今回のレースでヘクトール・バルベラが 一旦、MOTOGPの舞台を去ります。 来季はMOTO2で走る予定ですが 今のGPのシート状況から見て、彼が 再びMOTOGPに帰ってくる可能性はかなり低いように思います。 彼は小中排気量で強さを発揮していた アスパーのMOTOGP進…

ポル・エスパルガロは10基目のエンジン使用 ということで、ペナルティを受けて ピットから全車が通過5秒後にスタートとなります。 これはエンジンが壊れまくって、規定数を 使い切ったとういうことではなく、フレームの改良を 推し進めていった結果、現行の…

イギリスGPの開催地が2020年まで シルバーストーンで行われることが締結されました。 ドニントンって噂が出てましたからね。 これでMOTOGPはシルバーストーン、 WSBはドニントンって色分けがハッキリされた感じ。 サーキット・オブ・ウェールズ？？ なにそれ…

今期を象徴するような結果に なりましたね。 ロッシはQ2ギリギリ、ビニャーレスはQ1。 路面温度が高くないと、リヤタイヤの性能を 十分に発揮することが出来ず、トラクションの問題が 顕在化する。 それは加速だけでなく、減速時のリヤタイヤが発揮する スト…

バレンシアでは２番手グリッドスタートの ヨハン・ザルコ。 決勝では前後ソフトチョイスで優勝を狙いに行く 戦術のようです。 一方、マルケスはフロントにハード、リヤにミディアム。 一周の距離が少なく周回数が多いバレンシア。 タイヤのマネージメントが…