ヨシムラは今日から3日間鈴鹿でテスト。 ファン感謝デーでは卸たてのマシンで6秒台を 津田選手がマークするなど、新型のポテンシャルの 高さをみせつけました。 ここからセットアップが進めば、5秒台の真ん中あたりは 軽く行くんじゃないかと。 そのあたりの…

アルゼンチンではテック３のミストラルを 走らせるシャビ・ビエルゲも上位に 食い込んでましたね。 今年はKTMだけでなく、復活したシュッター スピードアップなんかもカレックスに食い込んできていて 久々に複数コンストラクターの争いになって なかなか面白…

予選で失敗してしまって後方から スタートになった場合、普段手合わせしていない メンツだから動きも予想しづらい。 だから、早く上位に追いつくのも重要だけど 知らない相手とのバトルは必要以上に細心の注意を 払う必要がある。 その辺の自身のはやる気持…

クラッチロウにバトルを挑んだロッシですが 勝負を決めたブレーキングはやはり、脚を出しませんでしたね。 かつて、脚だしが恒常化していなかった時代は ここぞっていうブレーキングの時だけ脚を出していたんだけど 今はここぞっていう時は脚を出さない方が…

２人ともフロントからスリップダウンして 転倒リタイアしたマルケスとペドロサ。 ペドロサに言わせると、あの切り返したあたりは ギャップがあって、フロントが跳ねるんだそう。 大きめのギャップに乗ってタイヤのダンピング性能が 下がった状態で、次のギャ…

こういうこともあるんですねぇ。 アルゼンチンは大荒れのレース。 レプソル・ホンダの２人は揃って転倒リタイア。 ドゥカティはロレンツォが１コーナーで接触リタイア ドヴィジオーゾもアレイシに巻き込まれてリタイア。 そのアプリリアはアレイシがスリップ…

もう寝ます。

完璧な週末。 マルケスのノーポイントって意味でもね。 ビニャーレスはレース運びに 危なげがないな。 ２人とも前後ミディアムタイヤで 持ちに全く問題がないのがマシンの バランスの良さを感じさせるね。

2年連続もらい事故なんて そうあるこっちゃない。

同じところで・・・。 レプソルにとっては悪夢だな。

アララ・・・・。

フロントにハード。 リヤにミディアムなんだけど、 このリヤ、ミディアムが終盤にどう効いてくるか・・。

去年に引き続き転倒！！

KTMのオリベイラが早くも 表彰台に登りました。 速さもさることながら カタール同様、このタイヤに厳しいコースでも 最後までペースが落ちないタイヤへの優しさが シャシーの優秀性を語っていますね。 いいマシン作ってきたね。

転倒したマルケスに比べれば 本当にミスが少ない。 プレッシャーに強い。 そして波が少ない。 中上君は彼を上回らなければいけない。

開幕戦から２連勝を飾ったホアン・ミールですが、 彼のCEV時代のランキングは４位。 と言っても、上位のブレッガやカネットが ホンダやKTMのファクトリーマシンだったのに 対して、ミールのマシンはイオダ。 これはホンダNSF250Rをベースに後藤治さん 率いる…

レミーと当たってしまった。 ウォームアップで２番手だったのに。 レミーは日本に恨みでもあるのか・・。 （あ、あるんだよね） 訂正：前のライダーに接触して転倒。 レミーは巻き添えでしたね。失礼しました。

マーティンといい、マクフィーといい 鈴木選手といい、マヒンドラ（プジョー）で 走っていたライダーは戦闘力の低いマシンで どうやって戦うか考えて走っていたためか、 ライバルと同等のマシンを与えると速さを発揮する 状態になってますね。 マクフィーは…