2005年になるとMOTOGPの方が一段落して 各メーカー、WSBに少しづつ戻ってきます。 1年休止期間をはさんでアルスター・スズキが コーサー＋加賀山さんで復活。 ヤマハも2000年以来、ヤマハ・イタリアとして復活。 ここは芳賀さんとピット。 またノリックがヤ…

さて、WSBのこの11年を振り返る企画。 今日は2004年です。 2003年の時に触れたように多くのメーカーが MOTOGPに力を入れた結果、WSBは閑散期に入り もはやドゥカティカップと化します。 面白いのはこの年からピレリタイヤになったことで パワーに勝るドゥカ…

マレーシアGPの放送中に辻本さんが 触れていましたけど。フォワードレーシングは 年間6基までしか、エンジンがリースされないようですね。 本来オープンは12基までエンジン使用が許されていますが 予算の関係かヤマハの方針か、年間6基でまかなっているよう…