今シーズンのロレンツォを悩ましているのが エッジグリップの問題。 事の発端は去年のオーストラリアGPで タイヤの異常摩耗に悩まされたブリヂストンが 耐熱構造のタイヤを全戦に導入することを決定したことから。 耐熱構造のタイヤはタイヤのエッジ部分の …

昨日もブログで触れましたが MOTO3クラスにおけるホンダワークスは エストレージャ・ガルシア0.0の２人で それ以外のチームはサテライト扱いになるようです。 リンスのマシン。 シートカウル下のサイレンサーが下向きに角度が ついていますね。 一旦集合させ…

今年からホンダが本腰を入れて 開発に乗り出したMOTO3マシン NSF250RW。 それでもオフテストの時点では まだ、KTMにトップスピードで若干の 遅れをとっていましたが、 アラゴンテストを経て、 第５戦目にしてKTMを凌駕する スピードを手に入れたようですね。…

フランスGPでは 完走しながらも入賞圏外の １６位に終わった中上選手。 完全に車体のセッティングで 迷い道に入り込んでしまったようですね。 一旦、カレックスのスタンダードな セッティングに戻して、一からやり直したようですが それでも予選よりは幾らか…

かつてメジャー記録を更新していた 時代のイチローがそうであったように マルケスの記録は過去の偉人の記録を 掘り起こすことになるようです。 （アゴは生きてますけど） マルケスが達成した開幕５連勝は ジャコモ・アゴスチー二以来の 記録ですが、おまけに…